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购买抵押车有什么优势?

发表于 2020-04-23 09:43:12 | 1958人看过0回复 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2020-4-23 09:43:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  为什么买抵押车?这是我看过最好的答案
: a/ D: ^0 o7 q0 h( z1 o" `  在开始阅读前,二叔想问你一个问题:你为什么会选择抵押车?
2 [4 L: O- h0 o$ F! K  大多数人的答案想必都是“便宜”。毕竟不是人人都有一个马云爸爸,大家买车还是要以实惠为主。抵押车折后比同款新车便宜至少几万块,多的则可能差十几、几十万。$ `. o0 Z& F2 t6 I* W) m+ D
  那么除了便宜,抵押车还有什么优势呢?- q7 r$ j1 k6 S+ ]9 c3 E
  别着急,接下来听二叔慢慢讲。
: ~! [0 R3 g/ v( e. s) N0 }. t  首先要意识到你买车是为了什么?
# K2 \4 a. M; Q8 M, Z3 A* l  根据我的大致推算,如果买代步车至少准备3万,想体验越野的至少要准备六七万,而有更高需求的商务车和绝版收藏车则更贵。
  t6 j5 c" A) L1 E: u& m" @4 X  选择好自己买车的用途,代步还是家用,拉客还是装门面,然后再定车辆价位,这样去挑选问价的时候才不会眼花缭乱,左右为难。
9 i) E( A% \$ L+ s1 {0 S& H" l& R) r  同等类型的抵押车价位不会相差太多,便宜太多的就不要考虑了,车贩子又不傻,许多低价车存在太多猫腻。
5 \  M, e! A1 i  S  [9 N  车辆越新越划算% j" C! C8 q% B: M2 e$ |
  现在很多人都都喜欢买不到一年甚至只有两三个月的抵押车。7 d; F0 t& d7 v) G
  为什么呢?
8 ~) `1 B% H* ~- x7 S! E/ l  因为省了头次的保险和车船税 内饰装修费 车辆购置税等等……这些税加一起也是一笔不小的费用。& Z3 B+ R+ C. L5 l' Y
  十五万的车,到你手上变7、8万,说实话真省钱,最重要的是车还在质保期内,少掏几万块钱拿个新车,很划算。
1 G: O& a: Q6 t, H8 T* \  其次是一年到3年的车,保守来说,这个阶段的车性价比最高,正直青春期,掉价幅度也大建议首选 。3到5年的车论车况就是小青年了,掉价幅度还算可以。/ l( o9 p9 c0 `# Y% S
  新车在头两年贬值都比较快,5年之后维修保养等费用消耗会比较大,新手练车可以选择这一年限的抵押车。7 E5 Z' S+ v8 h
  着重看出厂10万以内的车!( j9 [$ ?( s/ i& n* O$ L
  因为这部分车是鸡肋淘汰的最快,成本相对低,档次也是有一点的。
" q, a# x, b, j2 x  而一个车到了8年左右,几乎就是他的巅峰期。二级保护打开以后各项系数都能达到峰值,但随之而来的是到处都开始漏了,小毛病也就不断了。
: ~0 |( X2 s0 a: k. w  那么10年以上的车呢?
1 B9 Y1 Z4 }3 ~: V  认识开过出租车的人都知道,车租车一年下来是十二万公里,比他多的能跑到16万甚至18万公里,5年之内跑个60万公里的很正常 。4 D' Q% K+ c+ |7 r5 m+ J
  私家车的话,一年下来少的跑个五六千公里 ,多的跑个两三万公里 。7 ~  P6 Y6 F0 A' u: D
  五年撑死十万公里 ,也就是说二级保护刚刚打开 。
2 b/ f- z3 I. w- R  作为短途代步,新手练手还是不错的,但是想用来长期跑长途什么的,建议还是不考虑吧。; s9 H# S* G  I& c
  车况最终决定价格, j& m0 s8 ~5 P- \/ l' x5 l- |8 j
  再便宜的车,好好养护,也会很利索,再贵的好车疏于养护,其结果就是比拖拉机强一些。
) `) y( R4 a0 m( e  多个天窗一万多,多个四驱一万多,黑色的车比其他颜色的车贵一万多。( k( m# ^, c3 s; t. H. R6 ^
  why?" q5 n3 ?6 b; y% P" X; a* u; o' ?
  天窗改变了车架和内饰,四驱就不用说了,黑色的车是金属漆,五年之内养护得当都会很有光泽。
* W4 V- r! _( g+ U+ K  换一桶机油多少钱?加一壶防冻液多少钱?水箱开锅多少钱?拉一次缸又是多少钱?
' c2 A+ \2 o: x# r  总而言之,邋遢的人开邋遢的车,车况不好绝对不要买。! I9 L1 a1 U( G5 h9 K& H# K5 d  |
  为什么不能买出租车?
  r+ W  a/ g2 v9 U2 F9 G$ z& @  除了过度使用以外还有个原因,这个车不管是跑过一年也好,跑过3年也罢,总之他一朝为出租,就永远也洗不掉档案上营转非的字样。, \$ \: X4 P" v. [
  八年之后就报废了,还是强制报废,一年出租7年自用和7年出租一年自用是一个道理,这种车不能买的。
+ I' g* O# d) w2 V. {. ]  还有就是标识了。
7 u# v$ d' r; i# g+ E  看车辆是黄标还是绿标,黄标的话小心点,领导们哪天一个不开心了就给你强制淘汰报废了,当然是有偿的,但别报太大希望。
4 v2 q, c& y  z8 s6 d8 A% f3 Q  最后就是涉及到排量了,别以为大排量牛逼,牛逼的背后是一年内什么都不做,就拿七八千块钱捐给国家。
5 J" ^3 m. n/ W9 ^* s1 |  车船税、双保险、正常的养护、不算燃料费,一台3.0排量的车一年至少得捐给国家六千块钱。
5 D0 h) ?  ^1 j( R8 L  这些钱捐出去你什么都得不到,为了子孙后代为了自己的钱袋,选择适当小排量的车是必须的。- q8 I7 c- Q3 [. R
  许多人会说:进口的税费那么高,还不如买个走私的。而且又不是我走私的,买辆车而已,警察也不能抓我啊。
# A7 B: ?' s3 a9 B* m/ b+ j; W  请记住,所有的骗局中,都是因为贪心引起的。倒卖车辆的环节高风险高利润,为了钱车贩子不择手段,还有的车辆是在国外切割运进来,再组装的,这种车你敢开吗?
/ P) ]1 V( C1 P  “新车和抵押车,你会选哪一个?”/ U+ r! E; u  s( C
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